English

澳洲行车记

环球采风
2002-04-12 来源:光明日报 凡夫 我有话说


从悉尼到堪培拉,中巴车要行驶4个多小时。我们的司机兼导游小吴是青岛人。她车开得很稳,一路上有说有笑,把沿途的风光也都介绍了。

两小时后,小吴把车开进一个小饭店门前的停车场停了下来。我们问她,是不是要加油?她解释说,不。澳大利亚规定,司机开车两小时后,必须休息半小时,以防疲劳驾驶。在小饭店里,司机可以喝点饮料,吃点小吃,以保持体力。而且每次停车休息,都会由方向盘下的一个记录装置记下来。如果没有这一记录,司机就会被罚款、扣分。在澳大利亚,不管时间多紧张,司机都会严格执行这一规定,该停车休息时,就规规矩矩地停下来休息,绝不因为赶路而违规。

澳大利亚对交通管理之严,我们随处都能感受到。

从堪培拉回到悉尼,已是晚上8点了,每个人的肚子都饿得咕辘辘叫。小吴很懂大家的心思,进城后先不回宾馆,径直奔向饭店。但是,眼看我们要去的中国餐馆已到了眼皮底下,她却继续往前开,绕了一大圈,才在一条偏僻小街停下,让我们徒步走向饭店。一天奔波下来,大家又饿又累,不免抱怨:饭店前明明还能停车,为什么要让我们走这么远?这不是折腾人么!

小吴指着路边的停车线,抱歉地笑着解释,澳大利亚对车辆停靠管理十分严格,什么车停什么位置,都用线划好。没有划停车线的地方,即便是停一会儿下人也不行。

后来,我们常遇到这种情况。我们乘坐的车子与目的地已近在咫尺,却要绕几个圈,找到停车的位置后,大家才能下车。

澳大利亚的停车线就像孙悟空为唐僧画下的圈,车只能停在线内,超过一丁点儿都不行。而且,停车的时间也有严格规定,超过停车时间,也要扣分、罚款。

一次,我们见一位女士拿着个本子在停车场走来走去,边走边用粉笔在车轮上划一道线。小吴问我们,你知道她是干什么的吗?有的猜是收停车费的,有的说是检查轮胎的,还有的说是警察。小吴摇摇头说:不,她是抄车员,任务是检查车辆停放的时间。哪辆车停放超时,她就开具一张罚单放在车上,司机见了单子,就得老老实实地去交罚款。我们开玩笑说:“你可得注意跟她搞好关系啊,到时候请她放一马。”小吴笑了:“她可是铁面无私的。搞关系吃不开。”

澳大利亚严禁酒后开车,除罚款外,还要吊销执照,三年内不得办新照。导游如果酒后驾车,除吊销执照外,从此不得从事这一职业。中巴车和公共车上不准抽烟,如有违犯,司机和抽烟者都要被罚款200澳元。在高速公路上行驶,时速不得超过100公里,时时有警车监督,如果哪辆车超速了,就会送给你一张照片,罚款80澳元。澳大利亚制定这一系列严格的规定,目的就是要绝对保证游客的安全。

在澳大利亚,我们没有看到收路桥费的关卡,仅有的几个收费路段,都由红外线控制,每次车经过时,红外线就自动记录下来,如果你没有办交费手续,可以事后补,如果在规定时间内不补交,一张100澳元的罚款单就会送达你手中。

澳大利亚对交通不仅管得严,而且管得十分科学。比方一些进出城的道路,中间的隔离护栏是活动的。早上进城车多,出城车少,他们就移动护栏,把进城的路线改成4道,出城的只留两道。晚上,出城的车多,进城的车少,他们又把护栏移过去,将进城的路线改成两道,把出城的改成4道。这样虽然要费一些力气,却保证了道路的畅通,为人们提供了方便。

澳大利亚车很多,街道也不算宽,但很少看到塞车现象和交通事故,其奥妙就在于管理的严格和科学。

 

手机光明网

光明网版权所有

光明日报社概况 | 关于光明网 | 报网动态 | 联系我们 | 法律声明 | 光明网邮箱 | 网站地图

光明网版权所有