本报柳州8月16日电()一直被视为“瓶颈”和“硬骨头”的黔桂铁路,即将进行大规模扩能改造。改造后的黔桂线行车速度和运输能力将分别提高1倍和1.5倍。
黔桂铁路作为包柳铁路通道南端的重要组成部分,已纳入国家“十五”建设计划。这条线路的设计方案是柳州至金城江段采用改造既有线,金城江至都匀采用沿既有铁路新建并接入既有麻尾、独山车站。全线力争2003年初开工,工期为3年。
[值班总编推荐] 翻垃圾找手表,不是"值不值"的问题
[值班总编推荐] 怎样才能让技能人才更多更“能”
[值班总编推荐] [光明...
天坛琴之声民乐团:打破审美隔阂,让民乐回到大众中去
从晨光微露到夕阳西下,天坛的古柏见证着这支银发乐团的坚守。他们用布满老茧的手弹奏岁月,用永不褪色的热情对抗时光。在这里,年龄不是隔阂,专业不是壁垒,唯有对音乐和传统文化的热爱才能吟唱出生活的诗意。【详细】
刘巽达:从“濮存昕眼中的上海文艺”说起
【详细】
创新实现立德树人质效提升
生成式人工智能赋能思想政治教育数字化
以生成式人工智能赋能思想政治教育,有助于促进思想政治教育主体、对象、内容方法和环境的整体性塑造,推动思想政治教育拓展新空间、丰富新场景、开创新模式,实现高质量发展。【详细】
手机光明网
光明网版权所有
光明日报社概况 | 关于光明网 | 报网动态 | 联系我们 | 法律声明 | 光明网邮箱 | 网站地图