为了满足一部分通勤、经商、每天需要往返沪宁杭城市间特殊旅客群体的需要，上海铁路部门今年6月份在沪宁杭地区推出了火车定期车票，分为月票、季票和半年票。有人说“火车月票”是铁路营销方式上的创新，给往返沪宁杭间的旅客带来了方便。
据上海站负责人介绍，两个多月来，买季票、半年票的旅客不多，但购买月票的已有100多人，且出现了稳定的消费月票的旅客，说明火车月票还是受到部分旅客欢迎的。
定期车票分为月票、季票、半年票三种，持定期票的旅客可乘车往返上海、昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京、杭州8个车站。票价优惠分别为月票8折、季票7折、半年票6折。乘车档次分为普快、特快、新空普快、新空特快4级，持高档票的旅客可乘低档车，但持低档票的旅客不可以乘高档车。
为解决广大旅客购票难问题，最近上海铁路部门推出了一系列改进措施。上海站正兴起一场“窗口革命”来解决旅客的购票难：一是将长途票与短途票分开出售，在候车大厅增设了12个售票窗口，日增售票能力1.8万张。在正常情况下确保旅客购短途票不超过10分钟，购长途票不超过20分钟。笔者在长途售票窗口看到，每个窗口只排了10来个人，而短途售票窗口只有5、6个人在排队。二是降低窗台高度，试点将过去碗口大的“窗洞”改换成宽1.5米、高0.6米的大售票窗，让旅客和售票员在同一视线上进行平等交流，并在10号窗口试行英语售票服务，以满足外宾旅客的需要，在应急短途窗口试行“一米线”服务，开展新的探索与实践。三是在站台上增设了中转售票窗口，使旅客不出站就可以办理中转签证，买到往返票、联程票。四是对旅客电话订票实施人员和设备“增容”，加大投入，保证电话订票的接通率在80％以上。五是售票窗口实行弹性工作制，多开、增开售票窗口；售票员换班或吃饭实行“错开”制，由导购小姐对旅客进行提醒和引导，杜绝旅客排到窗口发生关窗的事。
上海铁路分局还对计算机售票系统的硬件和软件进行了升级，使旅客可以在上海市区内的所有售票点购买上海站、上海西站和上海南站的车票，改变了过去部分售票点只售某个车站票的情况。除此之外，上海铁路部门还在筹划、即将推出包括自动售票、磁卡售票在内的一次成行的售票方案。据悉，目前铁路有关人员正在对新近投入巨资购买的数十台POS机等设备进行调试。届时，旅客只要打一个电话预约，乘车当天只要在车站POS机“刷”一下卡，就能轻松地拿到车票上车了。
