本报山海关12月13日电今天上午，我国自行设计制造的“中华之星”电动车组，在万里长城的起点——山海关脚下试验时速达到300.2公里。此前，“中华之星”曾创造了321.5公里的最高试验时速。
我国铁路提速的这一历史性突破，是在秦沈客运专线上取得的。秦沈铁路客运专线是国家“九五”计划重点项目，西起秦皇岛站，东至沈阳北站，全长404.64公里，总投资157亿元。
秦沈客运专线，是我国铁路建设项目中技术层次最高、创新内容最多的标志性工程，设计时速达200公里（预留提高到250公里的条件）。在施工中，采用了一次性铺设超长无缝线路技术，最长达188公里；采用了高质量路基填筑技术和桥上无砟轨道技术，有效保证了线路的平顺性；研制铺设了高速大号码道岔，使列车能够安全、快速、平稳地通过。
与这条线路相匹配的，是核心技术和主要装备拥有自主知识产权的“先锋号”和“中华之星”电动车组。“先锋号”采用了动力分散的设计思路，每三辆车一个单元；“中华之星”采用了动力集中的设计思路，全列为一个单元。
在今天的试验中，快速运行的“中华之星”平稳而舒适。综合试验表明，秦沈铁路客运专线的技术装备具备了安全性和可靠性，为全线开通奠定了坚实的基础。
