本报讯今年前10个月就完成装卸工作量606.8万吨，实现装卸收入4943.3万元。满洲里换装所已成为哈尔滨铁路局乃至全路瞩目的经济增长亮点。
海拉尔铁路分局满洲里口岸铁路换装所担当着俄罗斯与中国的宽准轨换装的任务。由于换装市场的变化，目前占口岸运量比例最大的原木换装已由过去的宽准轨直接换装，改变为货主需要的落地换装。在这种情况下，换装所缺少原木落地场、大型装卸机具作业区间短、灵活性差，换装效率很难提高的矛盾，日益突出。为保增量，他们利用现有条件改造扩建换装场，积极引进先进设备迅速提高换装效率，在市场竞争的残酷现实面前，“以变应变”的谋略开启了换装所实现大增量、发展大口岸、确保大通关的新局面。他们组织广大职工扩建第二机械换装场，使二机场的换装能力由一昼夜20车增至260车；对东吊换装场的4线、12线进行封闭，将7线的工具仓库清理，变成了原木落地场；开展了仓储业务，货主不能及时运走的货物，由仓储代为保管。这些举措的运作不仅使换装所具备了来多少、落多少、储多少、换多少的能力，而且满足了换装市场的变化，得到了广大货主的赞誉。
依托主业、节支增效，多元经营，把换装企业这块“蛋糕”做大，是换装所班子富而思进的又一战略举措。他们充分发挥行业优势，针对换装生产需要大量铁钉加固的实际，利用俄方到达车捆绑铁线多、成本低廉优势，开设了冷拔制钉厂，年创效39万元；针对铁路提速对货物装载加固提出的新要求，换装所多方争取，被铁道部批准为管内生产捆车器标准厂家，该项目由集经进行生产经营，年创效30多万元。他们还开发了档板、垫方、支柱等旧材料回收项目，对回收材料进行深加工，每年从废料中捡回了几十万元。
创办经济实体，实现规模化经营，是换装所走出的又一着妙棋。满洲里市福海装饰材料有限公司引进的“福樱牌”新型装饰材料是美国的新科技专利产品，换装所了解到，福海公司资金周转出现了困难，欲寻合作伙伴。换装所主动与福海公司联系，采取集资入股的方式，筹资132万元，与三家联合经营。他们还利用草原优势发展养殖业。换装所投资50多万元，建立了养羊、养牛、养猪、养鹅、养鸽子、养鱼外加打羊草的“六养一打”生产格局。在餐饮业开发上，他们建起蓝村部落旅游度假村，独具蒙古风情的经营方式，吸引了八方来客，成为众多旅游度假村中的一个亮点。
