编者按：用现代科技手段推进传统邮政的发展,用信息化带动邮政的现代化,这是摆在50万中国邮政人面前的时代课题。我们欣喜地看到,进入新世纪后,中国邮政的现代化步伐在不断加快,借助于现代通信、交通、金融等手段,通过推进体制、机制的创新、改革,中国邮政
正在奋力拓展发展空间。
邮电联手方便用户互利双赢
自邮电分营以来,中国邮政与各电信运营商之间互利双赢的合作也在一天天地扩大和加深。如今,在全国各地众多的邮政营业场所,用户可以享受到多种电信类服务。“邮”“电”之间的这种紧密合作,不仅为用户带来了方便和实惠,也为自身带来了可观的经济效益。
2003年9月,中国邮政与中国移动在京签订了合作框架协议,双方的合作迈上了一个新台阶。根据协议,双方在市场拓展、资源互补、业务代理和开发、技术支持等方面进一步开展全面合作。双方的合作将提供更加广泛的延伸服务,使各自的客户受益。
此次全面合作将在三个方面进行重点推进。一是双方互相视为大客户,互相使用对方的业务,并在价格上互相给予对方优惠。二是双方加快推进业务合作。中国移动利用邮政在省会、地市尤其是在县及县以下的营业网点,代办移动各项业务和代收移动各项电信业务费用等。三是双方合作开展“手机邮局”业务,邮政企业人员可通过短信方式,接收和查询内部信息;邮政企业的客户可通过订制的方式,接收邮政企业提供的关于交寄邮件的业务受理关键流程方面的短信通知。中国移动的短信服务系统可将邮政企业作出的重要通知信息自动发送到已注册该业务的邮政企业客户的手机或其他终端上,使邮政企业客户可以在第一时间了解到邮政企业的政策信息。
2003年,邮政代办电信业务收入为10亿元。2004年1 8月,中国邮政代办电信业务收入为7.42亿元。其中,代办中国移动收入占代办电信收入比重为36.07%,代办中国联通收入占代办电信收入比重为33.11%,代办中国电信收入占代办电信收入比重为21.62%,代办中国网通收入占代办电信收入比重为6.12%。
目前,中国邮政代理的基础电信业务主要有放号,销售各类电话卡、上网卡和充值卡,代收话费,话费分成,通信终端产品销售,通信设备代维等。
邮政与电信的合作模式从合作初期的一般业务代理,发展到销售承包、县乡销售渠道经营以及准虚拟电信运营,并结合邮政实际,推广邮政储蓄存款支付捆绑放号模式,加大代办电信渠道建设力度。目前,中国邮政已有30192个邮政局所开办代办电信业务,占邮政局所总数的53.51%,有25413个邮政储蓄网点开办代办电信业务,占邮政储蓄网点总数的75.77%,建成代办电信业务专厅2270个,代办电信业务专柜4717个,社会连锁代办电信业务网点5244个。在此基础上,中国邮政积极进军增值电信业务领域,开办了呼叫中心、信息服务、短信业务、在线数据处理与交易处理等业务。
强强联合构筑现代物流平台
2001年6月18日,国家邮政局与南方航空公司就邮件运输、机票代售、航空货运、技术支持等方面的合作,在北京签署了框架协议。2002年6月18日,双方在北京正式签约,重组并合资经营中国邮政航空有限公司。双方商定,在航线、运力、邮件运输、运费等方面互相提供优惠条件。
合资重组后的中国邮政航空公司通过与南方航空公司在航线布局上的统筹规划、统一安排,努力实现国际、国内航班的相互衔接,形成国际、国内航线与地面运输相连接的运输网络。借助合作的东风,邮航公司于2003年引进4架波音737飞机,增强了邮航公司的自主运力,提高了邮航规模经营的能力。
2002年9月,海口市邮政局与海航金鹏航空公司合作开展了送票售票业务。2003年4月,海南省邮政局与海航金鹏公司签订了“登机易”业务合作协议,在全岛范围内开展送票、机场换票、快速登机服务,大大方便了旅客出行。截至2004年8月,海南全省“11185登机易”累计销售张数达16365张,交易总金额突破800万元,其中今年销售“登机易”9505张,交易总金额突破400万元。国家局与海航合作的票务业务,将在完成8个城市试点的基础上向全国推广。除了票务,商函寄递也是邮政与海航合作的一项重要内容。
2003年12月9日,国家邮政局与海航集团有限公司签署战略合作框架协议,双方约定将合作领域拓展到酒店、旅游、金融、物流等领域,这标志着邮政与海航正在向全面、广泛、深入的合作领域迈进。双方合作的起点正是来自于海航集团与海南邮政在票务上的合作。
2003年9月26日,国家邮政局和铁道部签订了战略合作框架协议,确定了双方在业务和资本两个层面的合作。近期,国家邮政局与铁道部又签订了铁路客票邮政订送业务的协议,促进了双方的进一步合作。
新时速运递股份有限公司是由国家邮政局和铁道部共同出资组建的。今年5月18日,该公司开通了北京――上海、北京――广州、北京――哈尔滨特快行邮专列,北京――乌鲁木齐、上海――广州快速行包专列也同日开通。行邮专列全程按直达特快旅客列车等级运行,运行时速高达160公里/小时。
截至8月31日,5对行邮专列共装发普通邮件107万袋,物流邮件7157吨;行邮专列邮件平均车载利用率为82.5%。同时,北京、上海、广州、乌鲁木齐、哈尔滨等行邮专列发运局及各自覆盖的邮件集散局间互发的邮件时限均得以缩短。如广州发往沈阳的包裹3天即可寄达,广州发往丹东的包裹也能在4天内寄达。
