第三条铁路东西通道建设忙

2005-01-04　来源：光明日报　作者:记者 李陈续 通讯员 陆应果 我有话说

本报合肥1月3日电 日前,合肥南京、合肥武汉铁路 安徽段 工程同时在肥东县店埠镇开工兴建。这标志着我国“四纵四横”快速客运铁路网中,继新欧亚大陆桥、上海经浙赣线至昆明两大东西通道之外的第三条横贯东西的铁路大通道―――宁汉蓉快速通道加快了建设步伐。

合肥南京铁路自合肥铁

路枢纽引出,沿合宁高速公路经安徽境内119公里、江苏境内47公里,至南京市,总投资40亿元,工期3年。合肥武汉铁路东起合肥,经安徽六安、湖北黄岗,西止武汉,全长409公里,总投资87亿元,工期4年。两条线路均为国家I级双线铁路,设计旅客列车最高时速200公里,预留时速250公里条件,货车最高时速120公里。建成后与西安―合肥铁路、武汉―重庆―成都铁路、京沪铁路相衔接,为我国中西部地区与东部沿海客货运输增加了一条快速便捷通道。

工程完工后,合肥至南京的运行里程将由312公里缩短至154公里,客车运行时间由4小时缩短至1小时以内。合肥至武汉的运行里程由565公里缩短至351公里,运行时间由8小时30分缩短至2小时以内。从上海3小时即可到达合肥,缩短4小时;到达武汉仅需5小时左右,缩短14小时。

据铁道部长三角城际铁路公司筹备组组长李庆鸿介绍,这两条线路施工过程中,铁道部门将首次实行国际工程监理,并对大区域膨胀土路基施工、900吨重混凝土箱梁铺架、跨区间超长无缝线路铺设和高密度桥梁隧道建设等开展科研攻关。