29日上午，2005年台商春节包机正式启动，祖国大陆的民航客机将完成56年来的首次赴台飞航。这是海峡两岸继2003年之后第二次实施台商春节包机。上图为台商向送行人员挥手告别
。新华社记者张明摄
29日12时整，台湾中华航空公司CI581号航班降落在北京首都机场。图为台湾中华航空公司总经理魏幸雄(右)等和机组人员一起走下舷梯。新华社发（荆雷摄）
据新华社北京1月29日电新华社记者北京、上海、广州、台北、高雄连线报道 上午7时40分,国航CA1087班机开始在首都机场跑道上滑行;下午7时40分,长荣航空BR1715班机从北京返航降落在台北桃园机场。12个小时里,9架大陆、台湾执行台商春节包机的民航客机,经港不落地往返两岸5座城市之间,在中国人的天空上写下两岸交流新页。
29日早晨,国航CA1087班机的起飞,为2005年台商春节包机拉开序幕;中午,南航CZ3097航班的抵台,为大陆民航班机56年未曾飞临祖国宝岛台湾的历史划下句点。
喧天的锣鼓、雀跃的舞狮、甘洌的香槟、盈盈的笑脸……北京、上海、广州和台北、高雄的机场在送迎包机航班时,充盈着喜庆的气氛。
华航CI581航班是首个抵达北京的台湾班机,华航总经理魏幸雄感觉“非常光荣”。他说 “台湾的民航业者第一次飞到北京首都机场,这样的意义还不重大吗 ”
厦航机长宋成仁飞遍了祖国大陆空域,这次驾驶厦航包机从广州飞到台北。他高兴地说 “作为一名中国飞行员,能驾机飞到祖国宝岛,圆了一生的飞行梦。”
29日,两岸共有8家航空公司的9架客机运送往返台胞共计约2200人次,已接近2003年台商春节包机运送台胞约2600人次的总运量。便利、省时、省钱,是台胞们的共同感受。上海台商庄宗谕说 以往回乡经港澳转机,早晨出发,到家已夜色深沉。今天他搭乘包机中午时分就抵达高雄家中。他说 “包机不仅是地理距离和飞行时间的缩短,更让我觉得一种心理情感上的贴近。”
长荣航空公司副总经理、驻大陆总代表周宝裕分析指出,台商包机乘客大增,主要原因是近年来两岸交流持续增加,往来人员不断增长,对飞机舱位的需求自然相应增长。其次,台商包机广受台胞欢迎,许多台胞对搭乘首航班机更是反应热烈。
这次包机实现了“共同参与、多点开放、直接对飞、双向载客”,两岸各界对直航的期盼更高了。广州市台商协会副会长郑石清说 “如果包机能扩展到一年中的其他重大节日,甚至变成‘经常’,我们就可以周六坐飞机回家度周末,周一再飞回来工作了 ”长荣航空董事长林宝水说,“三通”是两岸人民殷切期盼的需求,希望未来能有更多的突破。
国务院台办主任陈云林前来首都机场为台胞送行。他说,终于盼来跨越56年时空的这一天,希望通过这次包机进一步推动直航。热心推动台商春节包机的台湾“民意代表”章孝严说 “我们不能改变过去,但我们能够改变未来。……包机起飞,直航也不远。我们应该朝这个目标努力。”
2005年台商春节包机将持续到2月20日。两岸各有6家航空公司参与此次包机,大陆和台湾民航业者将各自执行24个往返、48个航班,运载台胞乘客的数字无疑将会“破纪录”。
