戴和根简介1966年1月出生于安徽省绩溪县，1987年1月参加工作，硕士研究生，高级经济师，历任技术员、副科长、科长、副处长、处长，2001年铁路跨越式发展为铁路施工企业提供了良好的发展机遇，特别是国家批准了《铁路路网建设中长期发展规划》，铁路建设规模将进一步加大，新技术的应用范围进一步扩大，在未来3 5年间，铁路建设将呈现突飞猛进的态势，铁路建设的春天已经到来。作为铁路基建系统生力军的中铁工程四局集团紧紧抓住铁路新一轮发展的大好机遇，及时更新理念，重新定位经营管理发展思路，坚持自主创新，把跨越式发展战略的要求贯穿于铁路建设的全过程，使企业发展呈现出勃勃生机，步入了快速发展的轨道。
围绕铁路跨越式发展战略，面对新机遇和新挑战，要做大做强企业，实施跨越发展，就要用科学的发展观，在观念、改革、营销、生产、管理等各方面进行创新突破。因此，我们从抓干部更新理念入手，克服小富即安，匀速发展的传统观念和管理运行模式，制定了一系列快速发展的创新措施。
一是机制创新，进一步深化企业改革。中铁四局于2000年6月份改制挂牌，建立了现代企业制度，公司在企业改制挂牌、减员增效与机构改革基础上立足于创新，致力于深化，继续对改制后的各种管理体制加以完善，以有效地推动企业改革向深层次发展，满足市场与企业发展需求。
二是经营创新，进一步适应市场的变化。近年来，企业充分利用有限的资源，实施“区域经营、有序竞争、滚动发展”的营销战略，对所负责区域的市场规模、市场准入限制、市场成长前景、竞争强度、市场透明度、平均获利率进行深入科学分析，实施动态性的近、中、长期营销策划，营销网络逐步完善。调整和改变了铁路营销模式，抢抓铁路市场，争取更多的铁路市场份额，促进集团公司规模经营和可持续发展；形成了铁路营销和路外营销比翼双飞、共同发展的可喜局面。
三是管理创新，进一步挖掘内部潜力。全集团继续把项目、财务、技术三大管理作为企业管理的重点，狠抓制度的完善和落实。制度建设是企业管理的核心内容。企业要生存发展就必须有一套完整、科学的管理制度做支撑。去年，先后出台40多个新的管理办法和措施，如工程技术人员管理办法、企业最低成本库、合作伙伴队伍管理办法、操作层经济实体配套管理办法等，力求形成一整套完备的企业制度，达到企业管理科学化。圆满地完成了青藏铁路、上海地铁M8线、深圳地铁等一大批国家重点工程。杭州湾跨海大桥、北京地铁、宜万铁路、浙赣铁路等一批重点工程正在高效、优质、快速地向前推进。
四是科技创新，进一步提高企业的核心竞争力。坚持科技兴企战略，加快科技进步，在体制创新、管理创新的同时，着重技术创新，培育、提升企业的核心竞争力，从而为结构调整提供有力的支撑，为企业发展提供强大的动力。公司成立了技术中心，确定技术攻关方向，搭建起技术发展平台，有效组织科技项目的研究、开发和实施。倡导以人为本，实施“人才强企”战略，已拥有一支高素质的工程设计、研发、项目管理、施工和后勤保障的员工队伍，对专业领域的技术、管理和施工工艺有比较丰富的经验。科技创新为公司生产经营跨越式发展提供了强有力支持。以上海大众汽车试验场、乍嘉苏高速公路工程、津浦线淮河铁路特大桥为代表的一大批工程分别荣获2004年度国家建筑工程鲁班奖、第四届詹天佑土木工程大奖、全国用户满意建筑工程和省部优工程称号；品牌形象得到了大幅度的提升。
五是文化创新，进一步为企业发展提供了强大的精神动力。以市场经济为导向，实现员工思想和文化观念的更新；着眼于深层次企业文化建设，总结、提炼和广泛传播企业理念；以市场为着眼点，实施企业形象战略；结合企业管理，加强制度文化建设；进行学习型企业创建。公司党委适应施工生产需要，在国家重点工程青藏铁路建设中开展了具有青藏线特色、突出党组织和共产党员的旗帜、先锋作用的“青藏高原党旗红”主题活动，鼓舞了参建职工士气，促进了施工生产。
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