4月12日上午,呼和浩特白塔机场举行扩建开工奠基仪式。这次扩建包括飞行区、航站楼、机坪、停车场、旅客过夜、配餐用房等项目。其中飞行区等级扩建按4E标准设计,新建一条长3600米、道宽45米的新跑道,现有跑道被延长改为平行滑行道。航站楼面积50000平方米,按照满足2015年旅客年吞吐量300万人次,高峰小时人数1740人次
呼市白塔机场始建于1958年,之后曾先后进行过3次扩建。由于受到当时各种条件的限制,每次扩建都是在原有基础上小规模“修修补补”。2000年第三次建设是按照2010年旅客吞吐量90万人次、高峰小时旅客吞吐510人次设计的。随着内蒙古经济建设的快速发展,预计到2005年呼和浩特机场将出现超负荷运转现象。
“九五”期间,内蒙古自治区经济和社会取得巨大成就,经济增长连续5年高于全国平均水平;同时,内蒙古正在成为全国最具特色的旅游大区之一。这些因素都要求呼市机场承担起更大的客货运量。目前上海、广州到呼和浩特的航线距离远,客源充足,适宜大型飞机运营,南方航空公司、东方航空公司在经营内蒙古市场过程中多次提出用波音777或更大机型执行,但呼和浩特机场无法接收。受机场条件的限制,宽体客机无法在白塔机场降落。可以说,呼和浩特机场面临难得的发展机遇,但同时也要面对机场等级低、保障能力差的尴尬局面。加快民航基础设施建设,扩建白塔机场,对促进内蒙古自治区经济社会发展必将起到积极的推动作用。
据了解,白塔机场扩建工程总投资控制在10亿元以内,由民航总局和内蒙古自治区政府共同立项。扩建工程计划2007年6月底竣工。（俞萍）
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