先给鱼儿打招呼

2006-08-29　来源：光明日报　 我有话说

本报重庆8月28日电(记者冯蕾)2006年8月26日,长江三峡库区涪陵至铜锣峡航道炸礁工程正式通过国家竣工验收。记者在竣工现场了解到,这项长江航道建设中规模最大的炸礁工程采用了小炮驱鱼、袋式除尘、微差爆破等办法,最大限度保护了江水中的野生鱼类和库区的生态环境,实现了工程建设和生态环境的和谐

统一。

2005年10月16日中午12时,位于重庆涪陵区白拱镇上游一公里处的剪刀峡碍航暗礁炸响了“第一炮”。张 黎摄

据了解,今年9月底,三峡库区将蓄水到156米,不少原来裸露的礁石都会被淹没而成为暗礁,这将对库区的行船安全构成威胁。因此,必须把涪陵至铜锣峡河段的碍航礁石全部进行清炸。炸礁工程在长达90公里的库区航道中完成。此次炸礁工程共消耗炸药500吨,雷管17万发,在1年内完成了炸礁工程量约85万立方米。然而,大规模的炸礁势必会对江水中的野生动物产生影响。交通部长江航道局副局长付绪银告诉记者,他们高度重视炸礁工程的环境保护,整个工程未发生一起鱼类死伤事故。在工程前期,有关部门就多次组织环境专家对炸礁河段进行实地踏勘。调查显示,14处炸礁河段均无珍稀濒危水生物的产卵场、索饵场和越冬场,爆破施工不会伤及中华鲟、长江鲟等野生保护动物。为了确保库区爆破施工不伤及江水中的野生保护动物,技术人员首次采用了“小炮驱鱼”的炸礁办法。在每次正式爆破前,施工人员首先在水中引爆几组没有装炸药的电雷管,这种爆炸只有声音,没有杀伤力,对周围鱼类起到了驱赶的作用。工作人员形象地说:“这相当于先给附近鱼儿打声招呼,让它们不要游过来,以避免造成伤害。”

此次大规模炸礁工程量约85万立方米,其中水下炸礁11万立方米,炸礁河段长约90公里。大量的炸礁废弃物怎样处理?付绪银说,为了避免施工污染环境,施工人员采用了湿式喷淋除尘、爆破礁石事先予以铺湿草袋、采用配备有高效的袋式除尘装置的国外进口机械进行爆破钻孔等措施,减小了施工粉尘污染。施工区域的污水、垃圾全部回收,最大限度的减少了对周围环境的影响。

此外,对用于爆破的炸药也进行了慎重考虑。付绪银说:“传统的TNT炸药引爆后会产生污染,这次没有选择它而使用的是无毒、防水的新型乳化炸药,确保对水质没有污染。采用微差爆破法,每次爆破间隔仅几毫秒,爆破施工时对过往船只需进行暂时性的交通管制,对长江航运未造成很大影响。”

据了解,从宜昌至重庆的660公里长江航道,有550公里都处在急流、险滩、浅滩之中,只能行驶1500吨级船队。而此次炸礁项目实施后,航道宽度由原来枯水期的80米,提高到了150米。而在三峡工程175米蓄水后,铜锣峡以下河段将可通航由1000吨至3000吨级驳船组成的万吨级船队。