天津 九成校车无资质 运营无序隐患多

2006-12-24　来源：光明日报　作者:记者 陈建强 通讯员 杨毅 李钢 我有话说

本报讯据天津公安交管局对市区549所中小学校校车运营状况的调查结果显示:登记在册的1227辆校车中,90%以上为无运营资质车辆。校车运营无序,安全隐患多多,引起学生家长的担忧,他们呼吁有关部门对校车运营加强管理规范。

据了解,这些无运营资质接送

中小学校学生上学的车辆,主要通过3种途径挤进校车行列:一是“顺风校车”,即学生家长自驾车接送孩子上下学,就近搭载居住区附近的学生并收取费用;二是“创业校车”,即私家车车主私下联系有搭乘需求的学生或家长,形成相对固定的雇佣关系;三是“中介包车”,即通过中介牵线搭桥拼凑包车。

记者在调查中发现,数以万计的中小学生有搭乘校车的市场需求,同时校车市场尚处于无规范管理状态,是无运营资质校车迅速泛滥的重要原因。和平区逸阳小学二年级学生家长宋某认为:家长最关心的是孩子乘坐校车是否安全。虽然家长有选择校车的主动权,但由于对校车及司机有无运营资质、交通违法记录,以及校车司机交通安全意识及责任心评价等方面缺乏了解渠道,因此实际上常常被动选择校车。另一位学生家长也道出无奈:不是不想选择有运营资质的校车,而是找不到也不知该怎么找。选择无资质校车实属无奈之举。

一些学生家长建议有关部门应从四个方面规范校车管理:一是源头规范,即将校车纳入客运车管理范畴,借鉴出租车管理模式规范运营;二是校方管理,即将校车归属学校管理,在校学生搭乘校车可由学校统一安排;三是执法部门发挥监管职能,严厉整治无运营资质校车;四是交管部门依法加大对校车超员、漏检和报废车上路等交通违法行为的治理处罚力度。