访问俄罗斯,是一件非常值得期待的事情。盛夏时节,我们就是怀着这样的心情行走在俄罗斯的土地上。
到达莫斯科次日,我们就访问了俄罗斯国家通讯社塔斯社。塔斯社作为一家世界闻名的新闻通讯社,与世界许多国家同行有着密切的交往,与中国的交往伙伴是光明日报社。我们代表团在参观时发现,塔斯社各个编辑部的装
在莫斯科街头我们看到行人很少,而莫斯科又是个拥有近1000万人口的大城市。翻译介绍说,人都在地下,在地铁里。的确,莫斯科拥有世界上规模最大的地铁,全长300公里,有150个车站,4000列地铁列车在9条线上运行,每天运送乘客达900多万人次。因其与地面交通布局完全一致,呈辐射及环形线路,成为最受欢迎、最快和最安全的运输工具,承担着全市45%的客运量。
在莫斯科,我们还碰到了一个从上海到俄罗斯的旅行团,8天行程1.3万元的收费没让他们咋舌,这里的速度却让他们感叹:“从莫斯科到圣彼得堡,平均每小时50公里的火车速度,就是骑自行车使使劲也能追得上。”或许可以换一个角度解释这里的速度――莫斯科是个智者,讲究秩序。无论什么样的场合都有人排队,无论多长的队都见不到人们的焦虑与急躁。我们见过莫斯科的堵车,丝毫不亚于北京。连绵好几里排着长队,见不到一辆车插队,也听不到鸣笛。
那么,圣彼得堡呢?就是个贵族,优雅而有些倦慵。城市没有高楼、少见广告,涅瓦河水在城中流过。游走在冬宫、夏宫、彼得保罗要塞之间,令人恍惚觉得历史还停留在那个贵族的年代。河上穿梭的都是游船,一遍遍地向游客讲述着沙俄的故事,似乎这个城市仅仅依靠历史而活就足够了。
圣彼得堡是个水城,整座城市由40多个岛屿组成、70多条天然河流和运河蜿蜒其间,300多座桥梁将城市连接在一起。站在冬宫、夏宫、涅瓦河边,站在圣彼得堡的任何一个角落,我们都走不出那段奢华的历史。用金碧辉煌、用富丽堂皇,都不足以形容沙皇曾经拥有的一切,只能说奢侈得让人迷醉。从冬宫出来,有人说了这样一句话:“终于理解十二月党人为什么要起义了。”
在圣彼得堡,我们还有过一次拼车的经历。因为有一段剩余时间,我们想从驻地到四马桥。出租车要价500卢布,而我们搭顺路车却只花了100卢布。据说,在整个俄罗斯,拼车都是被提倡的。而对游人和车主来说,既节约能源又方便了双方。
相对于到过俄罗斯的人,我们此行还多了一个他们大多数人都没有去过的索契之行。如果把莫斯科、圣彼得堡对应为中国的北京、上海,那么,索契就相当于我们的北戴河,这里可以冬天滑雪,夏日游泳,是俄罗斯人休闲度假的胜地。索契地处高加索山脉和黑海之间,拥有147公里的海岸线,这个人口仅40万的小城每年要接待游客500万人次。索契不仅是个旅游城市,而且是个具有光荣传统的城市,在二战期间,全市111所医院医治了30万红军伤员,平均每个医生做了5000例手术。
当我们达到索契时,那里依旧沉浸在刚刚成功申办2014年冬奥会的喜悦中。对于来访的光明日报新闻代表团,索契市政府十分重视,副市长、外办主任和申奥委员会的官员参加了会见。他们介绍了索契以何种优势取得2014年冬奥会的申办权、并希望我们在中国多多宣传索契市。而我们的团长在致辞中和接受电视台采访时,对索契获得2014年冬奥会的举办权表示祝贺,同时也希望俄罗斯媒体明年到北京来采访北京奥运会。“我们都向着同一个目标迈进!”光明日报到访的消息在当地的报纸、电视台都进行了报道。我们这样理解索契,她是个少女,热烈而充满活力。
掩卷俄罗斯,留给我们的是她浓重的历史。任何一个片断,只要值得纪念,俄罗斯人都会把它珍存。莫斯科地铁是世界上公认的最漂亮的地铁,被称为“地下艺术殿堂”,经历战火波澜都不曾把它毁灭。圣彼得堡冬宫的墙壁上,满是沙俄为历代将军而立的画像。即使是一些因为英年早逝而来不及存有画像的人,也会为他们留下一块地方,哪怕仅仅是刻上名字。在索契一间很普通的餐馆里,因为主人是高加索人,他就直接在餐馆旁建立了一个小小的纪念馆,里面存放着他的祖先用过的物品。据说,在俄罗斯,这样小型、私立的纪念馆比比皆是。俄罗斯人对历史的尊重真的值得我们借鉴。
当然,俄罗斯人也有困感。他们目前平均4500美元一平方米的房价和月收入450美元承受力之间有怎样的差距呢?普通人面对“全球最贵城市”的衣食住行又有如何的表情呢?用十天的时间去寻找答案显然力不从心。我们惟有祝愿这个国家的人民越来越好。
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