一项调查表明，国内消费者对小排量车评价普遍不高，很多人提到小排量车的第一反应是“档次低、粗糙、开着丢人”。2007年，国内汽车销量以两位数快速增长，但小型车市场份额却一路下滑，全年销量同比下降24%。提升小型车在国人心目中的形象，打造一批精品小车已经成为迫在眉睫的问题。
广州丰田汽车有限公司
目前，国内小型车市场硝烟四起，马自达2两厢版、CROSSPOLO等把守阵地，上海通用新乐骋、马自达2劲翔和广州丰田雅力士不久前纷纷上市或亮相。有人说，今年是精品小车年，小型车竞争正从低价向高质转移，小型车市场正在进入“品质消费时代”。
从产品参数和营销策略来看，各个品牌精品优质小车的出现改写了国内小型车的新基准。据马自达2劲翔的主管设计师前田育男介绍，这款小车的开发在充分考虑了安全与环保的同时，进行了全新定位，使马自达独特的操控性能和制动性能更加成熟。而雅力士则试图建立全方位的优势，如在动力方面，1.6L车型使用了与卡罗拉相同的顶置双凸轮轴双VVT-i发动机；安全配置也创造了国内小型车之最。另外，广州丰田为雅力士“量身定做”了网络选配预定系统和现场体验站，这是一种通过网络直接接触针对性客户，并让客户自己选择汽车配置的策略。这种模式开创了国内小型车销售模式先河，为其目标消费群体――25-35岁成功人士提供了一条便捷、时尚的购车途径。雅力士今年销量目标是3.5万辆，即以上市后平均月销量6000辆冲击国内小型车市场冠军。（张翼）
