4月1日早晨8点46分，满载着555名乘客，乳白色的合武动车组“和谐号”D3012次列车欢快地驶出武昌火车站，开始了前往上海的和谐之旅。
在4号车厢，乘客乔卫民一边啃着武汉特产鸭脖子，一边欣赏着窗外黄灿灿的油菜花，很是惬意。车厢连接处的LED显示屏显示，时速250公里。
合武高铁4月1日开通，武汉至
乔卫民是安徽人。3月27日他和朋友组团到武汉旅游。“去的时候坐的长途大巴，路上花了6个多小时呢。”他告诉记者，“可能是受高铁开通的影响吧，原价185元的车票打了对折，才花了90块。”
乔卫民原本计划30号返回，听说合武铁路4月1号通车，特意在湖北多逗留了两天，为的是能体验坐上首发车到合肥。“这趟收获可不小呢！”说完，他拿出了相机展示刚才上“和谐号”留下的难忘纪念……“我要带回去和朋友分享，告诉他们湖北很棒！”
乘务员不逊空姐
当美丽大方的列车员在列车门口迎接旅客时，“感觉就像空姐一样啊。”不少旅客举起相机将列车员拍下。
记者看到，列车上的服务人员着装不同，各司其责。
穿着橙色套装来自海南航空食品公司的乘务员负责提供车上的食物。乘客想吃什么食物，直接告诉她们就行。
穿着蓝色服装的乘务员来自武汉客运段，她们经过了严格挑选，身高都在1米65以上，且具有大专以上学历。列车长方玲原来是D124次列车长，这次被选定为D1403次列车列车长，她非常兴奋。
“我们这有‘外交大臣’，还有‘旅游天使’。”方玲打趣说，“‘外交大臣’都懂外语，可以流利地和外国友人沟通，‘旅游天使’则会给乘客介绍沿途风光。”在动车正式开通之前，她们已经进行了一个月的封闭式培训和实习锻炼。
高科技遍布车厢
从零公里提速到200公里只用了2分钟，而且如履平地。据介绍，无论是发车还是停站，“和谐号”都非常精准。什么时候该加速，何时该减速，都是电脑算出来的。
武汉铁路局党委书记张友松激动地告诉记者：“几代铁路人的梦想实现了，如今，铁路人可以安全、快捷、舒适、经济地为人民服好务。”通过车内的感应装置和监控设施，“和谐号”将各类数据信号传到驾驶室和后方的指挥调度中心。有趣的是，动车的车头和车尾一模一样，都设有驾驶室。列车回行时，只需换个方向就行了。
“和谐号”可坐588名乘客。全车8节车厢，有两辆一等车、5辆二等车及一辆休闲餐车,全都是软座。相比普通列车，“和谐号”全列使用的都是变频空调，能自行调节温度和出风量。“感觉热的时候，冷风就会自动启动。”
人性化设计凸显和谐
没有小贩大声叫卖，没有惹人讨厌的推销，坐在“和谐号”上，乘客们很轻松。只需将座位旋转180度,2排人就能面对面。这个设计让不少乘客非常喜欢，“说说话，打打扑克，一会就到站了。”
记者看到，车厢内不少设计都非常人性化，真正体现了和谐的理念。
列车车窗玻璃采用的是减速玻璃，因此，即使是患有心脏病和高血压的旅客，在看风景时也不会感觉头晕。
每节车厢附近，专门放置了两个折叠式婴儿护理台，专供婴儿换尿布时使用。在7、8号车厢里，还设了专供残疾人使用的厕所。此外，在7号车厢的多功能室，还设有全车唯一的平躺座椅，生病的乘客可以到此休息。
在餐吧内，旅客既可以把自己携带的食物拿来加热，也可以在这里点些休闲食品，喝些饮料。
据了解，每天从武汉前往合肥、南京、上海等地的单向客流达到8000多人，从省内其他城市前去的单向客流也有7400多人。借合武铁路开通契机，各大旅行社正积极策划组织华东方向旅游，届时旅游客流量也将大幅攀升。
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