雷博双电纯电动825路公交车在上海市成功运营了1年半。今年4月份，上海市又在公交20路、28路、604路以及世博园区线路上全面启动运营了这种“电池+电容”的新型纯电动公交客车。在许多地方对纯电动汽车拭目以待的时候
纯电动公交车、客车在上海市的成功运营引起了各方关注。采访期间，记者以乘客身份坐上825路空调电动公交车，感觉是启动快、运行平稳，与传统公交车相比毫不逊色――不同的是它没有噪音和空气污染，司售人员和乘客对纯电动公交车也都非常认可。
技术创新：行驶里程和电池寿命大大延长
这种被称为“第三代”的新型纯电动公交车采用“电池＋电容”专利技术，上海雷博新能源汽车技术有限公司是这一专利技术的拥有者，截至目前，该公司已为电动汽车项目投入了上亿元。据雷博公司总经理帅鸿元介绍，通过两次技术完善，该公司的纯电动公交车产品拥有了两大优势――电池容量从400安时上升至500安时，并采用了二级自动电子变速箱和变频冷暖空调。夜间一次充电4小时，在开启空调的情况下，次日可在公交工况线路上行驶14个小时，里程超过150公里；不开启空调时，更可行驶250公里以上。正是单次充电行驶里程的变长，将电动客车从“示范性”车辆转变为可以安排班次的正常运营车辆；而长达8年的电池寿命更大大降低了车辆的运营成本。
据了解，目前雷博公司的“电池+电容”电动汽车相关技术已获得27项发明专利、实用新型专利。项目验收专家组给出的评价是“综合技术达到国内领先、国际先进水平”。前不久，雷博公司在2009年中国国际节能减排和新能源科技博览会上荣获“中国十大科技创新新能源企业”和“中国节能减排领先产品”两项大奖。
政策支持：购车政府有补贴，充电巧用低谷价
一直以来，百万元以上的价格令纯电动公交车的潜在运营者望尘莫及，如果没有政府的财税支持和补贴，很难有企事业单位能跨过这道“门槛”。价格高使电动公交车只能在环保领域里孤芳自赏，难以在运营市场上群花争艳。目前运营的纯电动公交车多承担着试点示范或国家、地方科技项目的使命，在政府补贴及项目经费的支持下才得以上路运行。
正在电动公交车处于“欲做还休、欲罢不能”的节骨眼儿上，好消息传来：2009年1月23日,财政部会同科技部发出《财政部科技部关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，国家决定为节能与新能源汽车示范推广提供财政补助资金。其中，“购置纯电动公交车，国家补贴50万元”的政策，让雷博公司总经理帅鸿元兴奋不已。据他介绍，上海市政府也有一定的配套资金支持，这样算下来，基本上运营者花费很少的费用就能拥有电动公交车，从而让这种零排放、无污染、低噪音的环保节能产品能够驰骋在城市道路上。
一旦购置成本问题解决了，电动客车相对于传统客车的运营成本优势也就显而易见。在上海，电价分峰价和谷价，电动公交车完全可以在夜里回场后充电，用低谷电，大大降低运营成本。上海巴士集团旗下的百通汽车客运有限公司2007年9月开始使用“电池+电容”纯电动汽车，他们算了一笔账：车辆行驶电耗平均为0.8度/公里，实际充电电耗平均为1.25度/公里，如果完全在低谷时段进行充电，则每公里的平均费用为0.41×1.25≈0.51元，远远低于传统柴油机的燃料费用（0.43×4.88≈2.10元）。
售后服务：为客户提供全方位运营保障
充电站建设滞后是目前众多业内人士对电动汽车前景表示忧虑的一个重要原因。在上海市825路公交线路使用“电池+电容”纯电动客车时，雷博公司联手上海电力公司出资建造了12个充电站，目前雷博公司又拆了公司的一座楼房，建起了纯电动客车4S店。帅鸿元表示：“我们尽最大努力不让客户在购买电动汽车之后为充电维护操心，现在的主要工作除了不断提高技术研发实力外，就是为运营客户提供全方位的贴身服务。”他自信地说：“现在花大价钱建设别人不愿意投入的充电站，等将来电动汽车满街跑的时候，这些投资何尝不是一笔宝贵财富？”为了让客户在选择电动汽车后没有后顾之忧，雷博公司进一步提出了10万公里系统大修里程的承诺――这无疑又明显降低了运营者的维护成本。
去年，上海电力公司加盟上海瑞华（集团）有限公司，合资成立了上海雷博能源汽车技术有限公司，合力推进纯电动汽车进入运营领域。在目前的上海市，带有雷博新能源汽车“电代油”标识的汽车已不少见。据悉，全市有74辆公交车、10辆市政府班车、10辆微软上海分公司班车，还有电力工程车、环卫车、租赁客车等共计148辆“电池+电容”纯电动汽车正在路上平稳运行。
成功的运行与运营实践令“电池+电容”纯电动客车受到更多人的青睐，到雷博公司考察准备下订单的客户也越来越多。TNT全球快递公司也来调研，准备用一部分纯电动汽车去执行快递任务。帅鸿元信心大增：“有了政府的政策支持和资金资助，再加上客户的信任，我国发展新能源汽车的步伐会越迈越稳健，走进世界前列指日可待。”目前，雷博公司已把发展目标投向了上海以外的广阔天地，北京、重庆、广州是近期目标市场，随后，他们将走向全国，进军世界。
纯电动公交车成为上海公交线路的一道风景。姚欣译摄
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