大赛鸣枪之前，记者约请部分车手发表感言。贵州百灵车队车手刘曹冬说：“赛道十分狭窄，对于车手和赛车都是一个巨大挑战，高温天气对引擎和散热是个考验，我相信这个问题每个车队都会遇到。由于是全新赛道，因此我将个人目标定在前三。”上海大众红牛车队刘斌说：“虽然道路比较狭窄，但还是很适合我们的赛车，当地政府投入了很多的人力物力，把赛道铺上了碎石来固定路面。这站比赛我们车队的计划是先保证千六组的冠军。”
玛吉斯轮胎华南虎车队原是越野赛事高手，2004年以来，该车队在全国汽车越野锦标赛中，夺得193次各级别组魁首和4个年度车手、车队、俱乐部总冠军。今年该车队虽然是首次转入拉力赛，但由于新签下正新集团作为车队赞助商，全队士气高昂。车队经理兼车手徐伟瑜谈到参赛动机正话反说：“我们在那边（越野赛）觉得没味道了，想到这里找一点‘输’的感觉。”在比较越野赛和拉力赛的不同之处时，徐伟瑜说：“拉力赛赛道较窄，所以对技术要求更细腻，越野则要粗旷些，但是当路面不好或雨天中比赛时，越野赛的经验对拉力赛会有帮助。”
车坛老牌劲旅红云红河车队本赛季重返拉力赛场。红河车队自2000年起，一直驰骋于拉力天地，旗下高手层出不穷，如“中国车王”卢宁军、香港影星成奎安、台湾影星林志颖、青年作家韩寒、北京车手刘斌、浙江车手徐浪等，都曾在红河车队效力。2007年，红河车队暂别拉力赛，全力角逐越野赛事，参加了东川泥石流、穿越东方马拉松等比赛，今年该队重披旧战袍，回归拉力赛。
此间车坛人士分析说，江宁拉力赛有三大看点：全新的赛道，老牌劲旅红河队的回归，以及越野大腕华南虎的“搅局”，这三大要素将使江宁拉力赛增加很多悬念。
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