东风汽车公司：40年生产汽车近千万辆

2009-10-07　来源：光明日报　作者:记者 夏斐 通讯员 周密 我有话说

本报讯（记者夏斐通讯员周密）从40年前的人拉肩扛在鄂西北的荒山野岭建设二汽基地，到如今拥有重卡、中卡、轻卡、轿车、微型车等2776种自主品牌车型的现代化汽车城，东风人用自主创新与市场化的理念缔造了一个让人惊叹的神话：生产汽车900多万辆，公司总资产由16亿元增值到2176亿元。

9月21日

，东风汽车公司在十堰隆重举行公司建设40周年庆典。40年来，几代建设者实现了走出大山的“三级跳”，在襄樊、武汉、广州等地建立了大型研发和生产基地，构建起了面向世界的多元合资合作格局和开放的自主创新体系，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业，使东风成为一个具有国际竞争力的大型现代化企业集团，擎起了中国民族汽车工业的一面旗帜。2008年,东风公司销售整车132万辆,实现销售收入1977亿元、利润94亿元。今年1―8月份又销售汽车113万辆。

紧跟市场，让东风形成了良好的品牌效应：东风“小霸王”、东风“多利卡”等系列产品，短短几年便跻身全国行业前三；历时近5年开发的“东风猛士”，成为我国首个完全自主知识产权第三代高机动性越野军车车族；在全国率先实现天然气发动机产业化和混合动力汽车产业化，产品被北京奥组委确定为奥运会指定使用产品。东风公司完成轻卡、轻型工程车、轻型客车、皮卡、SUV、MPV等全系列LCV产品链的自主研发和基本产能建设。生产能力从上市时的5万辆，迅速提升到25万辆；年销售辆从最初的不足2万辆，发展到2008年的17万辆。

9月20日，东风公司第100万辆自主研发的轻型商用车成功下线。东风公司总经理徐平激动地说，“这是一个新篇章，标志着东风的全面发展时机已经成熟。”自主创新是企业发展的“动力源”。2006年底，神龙公司成立新技术中心，同时启动“鲲鹏计划”：要在近年内，在各个涉及到的领域具有80%―90%的自主开发能力，确保动力总成和整车的工业化投放。东风本田公司也在武汉筹建技术中心，先期投资3亿元，建设设计中心、整车实验室、发动机实验室、排放实验室、零部件实验室等。东风公司还加快自主研发体系和流程建设，充分利用多元国际合作条件，选派专业技术人员1188名、高技能人员224名出国到合资方母公司进行培训、培养。据统计，公司研发费用已从最初的数百万元增长到2007年的32.75亿元。

如今，东风开始实现从技术输入到技术输出的重大转折。东风标致307这款车型的开发全过程已由中方主导，在国外每生产1台就要向中方交纳25欧元的技术费用。此外，东风公司自主研发的混合动力客车和纯电动场地车去年8月驶入北京奥运赛场，而拥有完全自主知识产权的军用越野车东风“猛士”已获批75项专利，赢得多项国家大奖。东风已研发生产的系列乘用车国产化率平均水平大幅上升，由最早的40％左右逐步提高到现在的80％以上。