本报北京12月9日电今天从铁道部传来消息,迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路――武(汉)广(州)铁路客运专线今日成功试运行。列车7时56分从广州南站出发,全长1068.6公里,15个车站,3小时内顺利抵达武汉。其间,列车跑出394公里时速,创造了两车重联情况下的世界高速铁路最高运
武广客运专线采用本线时速350公里高速列车与跨线时速250公里列车共线运行方案,这种运输组织方式是我国首创,表明我国在这方面已站在了当今世界高速铁路运输组织的制高点。
据了解,武广铁路客运专线运营后,困扰多年的广州地区春运难题将由此得到缓解。同时,实现武广铁路客货分线运输,将极大地释放既有京广铁路的运输能力,可以有效缓解铁路对煤炭、石油、粮食等重点物资运输的瓶颈制约,对于有效提高全国铁路网的整体运输能力、提升我国高速铁路建设水平、加速我国铁路现代化的进程具有重要意义。
据悉,目前,包括京沪高速铁路等在建铁路重点工程有274项,郑西、福厦等一大批重点工程将陆续完工。2009年底,我国铁路营业里程将达到8.6万公里,位居世界第二。到2012年,京广铁路客运专线全线建成后,北京至广州全程运行时间将缩短至8小时。