“公交月票有效线路车是北京工薪阶层、外地民工、中小学生和退休职工的主要交通工具，这一个人群加起来有几百万人。我曾经统计过，4辆非月票车驶过后，才来一辆月票车，怎么能不拥挤呢？我建议，适当减少非月票车数量，节省油耗，把撤出来的车投入到月票车行列中去，这同样可以增加收入。”
（《京华时报》2002.3.5）
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