据郑州铁路局有关人士披露,“子弹头”目前每趟载客限定为548人,全年满员客票收人为4600万元;而一年需支付的线路使用费、电力机车牵引费、车站旅客服务费、上水费等达5600万元。这意味着它跑一天就亏近3万元。
现在的“子弹头”列车只有6节车厢,影响了载客量和票款收入。郑州铁路局已向生产厂家增订8节车厢。
(《北京晨报》2002.5.12)
[值班总编推荐] 科普书籍出版还是要有些敬畏心
[值班总编推荐] 习近平同阿曼苏丹海赛姆会谈
[值班总编推荐] 为全球海洋生物多样性保护贡献中 ...
不止共赏,更是共创——谈“e起绽放吧”海峡歌会的文化守望
【详细】
当精工走向极限,恐怖片如何向内寻找恐惧?
新的长征路 青年接棒再出发
10月23日,“红星照耀中国·青春长征路”活动在延安启动。【详细】
在长征落脚点续写青春新长征
90年前,中国工农红军历经千难万险实现三大主力会师,宣告万里长征胜利结束。【详细】
手机光明网
光明网版权所有
光明日报社概况 | 关于光明网 | 报网动态 | 联系我们 | 法律声明 | 光明网邮箱 | 网站地图