记者做了进一步采访。南方航空公司宣传部蔡治洲说，普通舱超售是一种国际通行做法。因为每趟飞机都肯定会有一些人不来。航空公司为了保证上座率，就会对经济舱采取超售的办法，超售的数量有统计数据做依据。超售发生超员时，会对无法乘飞机的乘客进行赔偿。处理的办法，一是对自愿下机的乘客进行一定的奖赏；二是将一些享受航空公司免票的乘客请下飞机。如果还是有人不能坐上飞机的话，那就要由航空公司做出相应的经济赔偿了，这种赔偿比自愿下机得到的补偿要多得多。第四种情况可能就是林同遇到的，如果当时公务舱或者头等舱还有空坐位，没有位子的低等级舱的乘客就可以免费升舱，坐到更高等级的机舱去。蔡治洲认为：林同的权益并没有受到侵害，只是看到那么多人从普通舱升舱，他的心理感受不大好而已。
北京邱宝昌律师认为，不管是不是有这样的国际惯例，航空公司超售都是合同违约行为。合同变更必须经过双方当事人的同意。即使你用免费升舱或者奖励的办法来解决，也是变更合同内容，消费者如果就是不同意，航空公司一定要承担违约赔偿责任。邱律师说，“此种行为的恶劣之处还在于，航空公司实际上是在双重获利。买了票的乘客如果不来，他退票时是要承担责任的，你扣了他的退票费。在这个前提下，你超售又获了一次利，这显然是不公平的。”
（《中国消费者报》1.5武晓黎文）
