一条高速公路至少有几十亿元的投资，这些钱究竟怎么花的？审计署3月26日发布的对北京六环路、京珠公路等34条高等级公路的审计公告揭开了1662亿元投资下的秘密：幕后交易，商业贿赂；资金被挪用做招待费、发奖金；本应补偿给失地农民的钱不知了去向。
一些工程明着是走了公开招投标的形式，实际上却违规转分
新疆昆仑路港工程公司等4家单位在安徽省蚌埠至明光高速公路建设中，将8497万元的工程分包给36个无资质施工队，收取管理费1946万元。投资2813万元的重庆市长寿至万州高速公路的边坡绿化工程被转包4次，承包单价由130元／平米降到42元／平米。浙江省丽水至青田高速公路第19标段被层层转包，最后由两个既无资质又缺乏施工能力的包工头组织施工，仅119根桩基就有46根存在严重质量缺陷。
一些单位和个人，以“中介服务”为幌子，采取各种手段“帮助”施工单位中标，收取好处费1374万元。如中铁二十局三公司在浙江省丽水至青田高速公路的招投标中，委托一民营企业主进行“对外公关”，公司中标后，将其中6700万元的工程发包给该民营企业主，后者又将工程转包给另外两个包工头，从而非法获利510万元。
被审计的项目中，有26个项目涉及交通主管部门及建设单位挤占挪用或利用关联交易套取建设资金21.58亿元，这些钱被用于其他项目建设、招待和发放奖金等。但该给农民的失地补偿款却迟迟到不了农民手中。云南省元江至磨黑高速公路到2005年年底已通车两年，但仍有2500多万元征地补偿费未付给失地农民。
目前，有81人被依法追究刑事责任或受到党纪政纪处分。（《新民晚报》3.27）
