中国人从来没有距离月球这么近！11月5日11时37分，嫦娥一号卫星进入近月点200公里的椭圆环月轨道，正式投入月球环抱，成为中国第一颗月球卫星。
至此，承载着亿万中国人梦想与牵挂的嫦娥一号卫星，已经在太空中飞行了约280个小时，飞行的路程累计已近200万公里。
在漫长的奔月之旅中，嫦娥一号卫星
首次国际联网测控
11月1日12时，北京航天飞行控制中心首次与欧空局所属空间操作中心、新诺舍站、马斯帕拉马斯站、库鲁站实现联网，测控嫦娥一号卫星。根据接收的遥测数据，11月2日10时33分，北京航天飞行控制中心对嫦娥一号卫星成功实施了首次轨道中途修正。
根据飞行计划，嫦娥一号卫星在长达114小时的奔月途中，将安排大概3次中途修正，以确保卫星在长达数十万公里的路途中精确地飞向月球。因为卫星轨道控制“很精准”，原定的3次中途修正只进行了1次。
梦想成真
11月5日11时15分，嫦娥一号卫星如期到达第一次近月制动点。
千万里的追寻只为这一刻！
这时的“嫦娥”需要进行减速制动，也就是“刹车”，只有这样，才能被月球引力捕获，投入到月球的环抱，成为绕月飞行的卫星。
这是实现绕月飞行的一个重要步骤：“刹车”太重太急，卫星就要撞到月球上去；“刹车”太轻太弱，卫星则会飘向太空。“刹车”是否成功，关键取决于“嫦娥”的位置和速度矢量是否正确。
10时15分，已经完成姿态调整的嫦娥一号卫星接到指令，冲着卫星前方的主发动机喷出橘黄色的火焰。好像加速行驶的汽车被突然踩了一脚刹车，卫星的速度开始降低。
2.4、2.3、2.2……北京航天飞行控制中心大屏幕上表示卫星速度的数字越来越小。11时37分，卫星速度降到了可以确保“嫦娥”被月球捕获的2.06公里／秒以下……
成功“刹车”!之后，嫦娥一号卫星从地月转移轨道进入近月点约为200公里、远月点8600公里，周期为12小时的月球椭圆轨道。
从这一刻起，嫦娥一号卫星成为真正的绕月卫星。
11月6日，嫦娥一号卫星进行第二次近月制动，速度进一步降低，卫星进入3.5小时轨道，并在这个轨道上运行7圈。
11月7日，嫦娥一号卫星进行第三次近月制动，进入127分钟月球极月圆轨道。这是科学家为“嫦娥”精心选择的“工作岗位”。在这个离月球表面200公里的圆形轨道上，“嫦娥”将不分昼夜地辛勤工作1年。
国家航天局局长孙来燕说：从发射到实现绕月，嫦娥一号卫星的表现可以用两个字来形容――完美！实现绕月飞行，标志着绕月探测工程取得了阶段性胜利，也标志着中国的航天正式开始了深空探测新时代。（《中国妇女报》11.7）
