期待公车限行推动减车增效

2008-09-18　来源：文摘报　 我有话说

北京市政府近日出台公车限制方案，除特殊公务用车外，各级行政机关、社会团体、事业单位和国企的公务车将按照牌号尾数，每周限行一天。

2006年中非合作论坛期间，北京停驶公务车达49万辆，在带来巨大“畅通效应”的同时，并未见办公效率受到严重影响，公务车限行的“效果权重”不言自明。

封存公车如果

没有降低政府机关的工作效率，就要考虑公车是不是太多的问题。现在，在公车限行作为常态措施被推出之时，围绕“减车增效”而展开公车改革，是否也该被提上日程呢？

公务车是否百分之百地“为公”，是否达到了应有的办公效率，才应该是所有相关政策、改革措施的根本出发点。以此来对照分析，如果购置公务车没有限制，如果公务车的管理与使用跳不出权力自肥的阴影，“公务车每周限行一天”的意义，则只能局限于局部、短期和微观了。

(《东方早报》9.15　马龙生文)