北京：限行之后，路在何方

2008-10-19　来源：文摘报　 我有话说

10月13日，北京正式试行“五日制限行”――机动车按尾号每周停驶一天。那么，反映如何呢？

武汉理工大学经济学院副教授李俊认为，限行在短时间内可以缓解交通压力，却不能作为长久之计。限行会造成一些人通过其他方式加以弥补，比如购入多辆车等，这会凸现更多的问题。

北京交通大学交通运输学院教授侯

忠生认为，通过经济杠杆来调节，可以给车主更多选择余地。比如对于私家车，可以考虑征收拥堵费。如果能够建立统一、方便记忆的出租车叫车电话，有效解决空驶问题，也可以缓解交通拥堵。

清华大学交通研究所副教授杨新苗认为，欧美国家大多数采用“燃油税”或者提高停车费等办法控制机动车流量，还可以根据里程收税。

侯忠生还表示，为了发挥“公交优先”，公交和私车应当更好地结合起来。比如，在地铁站点建立大型的停车场，推行凭公交车票减免停车费等措施。