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辽东“5•11”海难遇难人数之谜

2008-12-04 来源:文摘报  我有话说
5月11日,辽宁东港市一艘无证渔船在近海中沉没。次日有媒体报道说,来自东港市政府办的消息,19名船员全部获救。但民间消息说,该船当日载客40余人,11户找不到亲人的渔民开始向有关部门反映。

船沉,举报者被拘

5月11日中午,安有霞接到电话,“辽东运396船沉了”。4天前,

出海捕鱼的丈夫孙昌和捎信说,将搭乘这艘货船返航。她奔到港口,船长李庆武等人救了沉船上的19名落水者。

那天中午,刘玉波也听闻货船沉没。他从一名幸存者处打听到,船上有不少人沉入海中,便用朋友电话向东港市委书记举报,“……我是长山的孙波,我的亲戚在早上的沉船里死了……希望领导调查。”随后,他还向东港市主管渔业的副市长、公安边防大队长、公安局长等领导用化名举报了沉船事故。

次日上午,刘玉波被带到公安局防暴大队,隔离审查,后被行政拘留10天,罚款500元。其罪名是“捏造事实”。刘玉波被拘的当日,某家媒体的沉船消息只提到,“据船长反映,渔船上共有19名船员,事发后很快被附近的社会船只救起,没有造成人员伤亡。”

和坤看到报道很诧异,她丈夫也在这艘沉船上,并没有获救。

海边漂来浮尸

5月底,张玲发现海边漂来浮尸。她父亲张永基也在遇难的沉船上。张玲说,“我都去看了,不是父亲。”安有霞也没有从这些尸体中找到丈夫。

记者采访时,当地渔政、渔监等有关部门以及公安局没有给出说法。这些浮尸很快被当地殡仪馆拉去火化。5月中下旬,安有霞等11户家属去东港市政府,要求对“5・11”沉船立案侦查,并赶紧打捞沉船。此后近2个月,他们不断在丹东、东港的两级政府及海事局等有关部门上访。丹东海事局的报告还是无人死亡。

8月18日,某报在不显著位置刊发《“5・11沉船事件”初步查明》一文说,近日接到群众举报,初步查明另有11人失踪。

9月30日,“辽东运396”被打捞出水。安有霞看见,有10具遗体从船舱里抬出。但安有霞仍未见到丈夫遗体。

无证“黑船”运营2年

有着25年打鱼经验的李庆武说,事发当天清晨,他驾着船捕鱼。网刚撒下海不久,他就看到“辽东运396”在眼前驶过。当时他心头一惊,这艘船吃水很深,还出现明显倾斜,那肯定是超载。没几分钟,船沉了,海面上漂浮起大量的泡沫箱。李庆武忙收网救人。

遇难者家属了解发现,“辽东运396”是艘黑船,船号是自编的,没有相关运营证件。该船因没有年审已报废两年,相关档案已被注销,属于三无船只。

“即使是黑船,能在港口进出两年未被发现,那绝对不可能,除非它是走水下的潜艇,或者是船主与有关部门关系好,不用检查和年审。”一名在海上跑了近30年的老船长告诉记者,在当地活动的黑船约占总船只的20%。

还有多少人遇难?

有关“5・11”沉船到底有多少人遇难,是否还有10余人下落不明?安有霞通过各方了解到,沉船上该有41人或42人,除了获救19人外,另20余人下落不明。10月的一天,她去法院申请宣告孙昌和死亡。10月19日,法院受理此案,并发出寻人公告。

(《新京报》11.28 吕宗恕文)

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