作者：薛金礼（河南理工大学工商管理学院副教授、管理学博士、人力系教工党支部书记）

　　2026年政府工作报告明确提出，“发展金融、信息技术、现代物流、知识产权、检验检测等生产性服务业”，“持续推进制造业数字化转型和“人工智能+”行动”，“降低全社会物流成本”。物流业作为连接生产与消费的关键纽带，是实体经济高质量发展的重要支撑，以数字技术赋能物流业高质量发展，推动物流业向数字化、网络化、智能化迈进，是加快发展新质生产力的客观需要，是推动高质量发展的重要抓手。

　　数字技术赋能是物流业高质量发展的内在要求

　　物流业是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，直接关系到国民经济循环的效率与效能。“十五五”时期，我国加快构建新发展格局，对物流业的智能化水平、服务效率、绿色低碳发展提出更高要求，数字技术是破解物流业发展痛点、激活新动能的重要抓手。

　　从发展逻辑看，数字技术与物流业的深度融合，是智能化、绿色化、融合化发展方向的具体实践。数字技术让物流调度从经验判断走向智能决策，让仓储运输从粗放管理走向精细运营；物流业数字化转型为数字经济开辟广阔应用场景，形成技术与产业双向赋能的良性循环。

　　从现实需求看，我国物流业虽已形成规模优势，但仍面临大而不强、区域发展不平衡、多式联运衔接不畅、供应链韧性不足等短板。数字技术具有打破时空壁垒、优化资源配置的天然优势，推动物流基础设施互联互通和服务体系提质增效，为破解物流业面临的发展难题提供系统性解决方案。

　　从发展目标看，“十五五”时期加快发展新质生产力，数字技术赋能是物流业高质量发展的内在要求。数字技术赋能智慧物流，积极发展物流新质生产力，推动物流业智能化、数字化和自动化，提高物流效率，推动物流企业提供更加高效便捷的物流服务，为建设现代化物流体系奠定坚实基础。

　　数字技术赋能物流业高质量发展的实践图景

　　当前，数字技术正深度嵌入物流产业链各环节，推动物流业发生深刻变革，呈现出技术赋能、效率提升、生态重构的鲜明特征。

　　物流基础设施数字化升级全面推进。数字技术推动传统物流设施向智能、互联的新型基础设施转型。仓储环节，智能立体仓库、物流机器人广泛应用，通过“货到人”拣选系统大幅提升作业效率。运输环节，北斗定位、车联网技术实现货运车辆实时监控与智能调度，有效降低空驶率。国家物流枢纽、骨干冷链物流基地加快数字化改造，推动物流网络互联互通，逐步破解“东强西弱”“城强乡弱”的布局短板。

　　物流服务模式数字化创新不断涌现。数字技术重构物流服务供给方式，催生网络货运、智慧冷链、即时物流等新业态。网络货运平台整合分散货运资源，打通车货信息壁垒，推动公路货运向集约化、规范化发展。区块链技术应用于物流溯源，实现全链条信息可追溯。智能终端与数字化平台结合，推动人工智能商业化规模化应用，无人配送加快落地，自动配送车、无人机等在社区、园区等场景常态化运营，有效解决“最后一公里”配送难题，有力支撑消费升级，推动物流服务从“普适化”向“个性化”转型。

　　物流产业数字化协同深度拓展。数字技术打破产业链上下游信息壁垒，推动物流与制造、贸易、电商等产业深度融合。工业互联网平台与物流平台互联互通，实现生产计划与物流运力精准匹配，推动“以销定产”“按需配送”的供应链协同模式发展。加快建设区域物流数字化平台，推动京津冀、长三角、粤港澳等区域物流协同发展，实现资源共享共用，优化区域经济发展布局。

　　国际物流数字化布局持续深化。在“数字丝路”建设推动下，中欧班列加快数字化升级，实现开行、调度、通关全流程数字化管理。跨境电商物流平台整合海外仓、国际快递、跨境通关等资源，打造一体化跨境物流服务体系，推动跨境电商加海外仓模式扩容升级。数字技术助力共建“一带一路”国家完善物流基础设施，提升国际物流互联互通水平，为国内国际双循环提供有力支撑。

　　数字技术赋能物流业高质量发展的实施路径

　　“十五五”时期，数字技术赋能物流业高质量发展是一项系统工程，需要从技术创新、设施建设、产业融合、国际合作等多维度协同发力。

　　突破物流数字化关键技术，筑牢技术创新根基。面向物流业高质量发展需求，部署人工智能、物联网、区块链等技术在物流领域的融合攻关，突破智能调度、无人配送、物流溯源等关键难题。加快研发物流机器人、无人配送车、大型货运无人机等智能装备，推动智能装备产业化应用。建设跨学科物流数字化创新平台，促进基础研究、技术开发与产业应用贯通衔接，加速形成物流领域新质生产力技术策源能力。

　　完善物流数字基础设施体系，提升互联互通水平。统筹推进全国物流数字基础设施布局，加快国家物流枢纽、骨干冷链物流基地、示范物流园区数字化改造，推动5G、物联网、北斗导航等技术在物流基础设施中全覆盖。构建一体化物流大数据平台，整合交通、仓储、海关、电商等领域物流数据，推动数据互联互通、开放共享，实现物流资源优化配置。补齐农村和中西部地区的物流数字基础设施短板，推动城乡物流数字基础设施一体化建设。

　　推动数字经济与物流业深度融合，构建协同发展生态。支持物流龙头企业打造数字化服务平台，培育一批具有核心竞争力的数字化物流领军企业。深化物流与制造、贸易、电商、农业等产业数字化融合，推动制造业供应链数字化改造，打造“制造+物流”协同发展模式；完善农村物流数字化体系，推动智慧农业与农村物流融合发展，助力乡村振兴。引导龙头企业搭建行业级物流数字化平台，打通产业链上下游数据壁垒，带动中小物流企业协同转型，构建大中小企业融通发展的产业生态。

　　深化数字物流国际合作，服务高水平对外开放。依托“数字丝路”建设，推动我国物流数字化技术、平台与共建“一带一路”国家合作共享，助力共建国家完善数字物流基础设施，提升国际物流互联互通水平。加强跨境物流数字化合作，推动跨境物流数据共享、标准互认，优化跨境通关流程，提升国际物流效率。鼓励国内物流企业加快数字化国际化布局，整合海外仓、国际快递、跨境物流等资源，打造具有全球竞争力的国际数字化物流企业，推动我国物流业更好融入全球供应链体系。

　　“十五五”时期是我国加快建设现代化经济体系的关键时期，数字技术赋能物流业高质量发展，推动供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系建设，持续降低全社会物流成本，为畅通国内国际双循环、推动经济高质量发展提供坚实支撑。（河南理工大学管理学院刘雨菡对本文亦有贡献。）

　　【本文系河南省哲学社会科学规划项目“河南省数字经济赋能物流业碳减排研究”（项目编号2024BJJ200）阶段性研究成果。】