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编者按 又是一年春运时。今天,全国公路交通部门、铁路、民航都吹响了春运的号角,身在异乡的游子们开始踏上回家过年的行程。在春节前后的40天时间里,预计全国有25.41亿人次进行东西南北大流动,比去年同期增加7.7%。本报记者在春运第一天来到全国各大铁路民航公路水路指挥中枢,体验回家之路走得是否畅通。 |
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春运进行时・第一天 |
广州南站开通当天,将有30趟高速列车始发。从31日开始,由广州南站始发的高速列车将增至33趟,广州地区春运压力有望得到一定缓解。
在候车大厅免费饮用水发放处,记者碰到了66岁的陈永源大爷。将要乘坐G1052次列车去郴州旅游的他一脸兴奋:“我儿子前几天已经坐过广州北到武汉的高铁啦,速度快,服务好。所以我就报名参加了旅行社武广高铁番禹首发团,到郴州两日游,只需要一个小时就到郴州。”
虽然是运营首日,但记者发现,从上午9点左右,旅客人数已经开始增多。在宽敞、明亮的广州南站候车大厅,铁路工作人员和志愿者不断维持着秩序。安检、候车、检票,整个大厅井然有序。
在自动售票机前,在广州某玩具厂做财务的小颜仔细地看起了车票购买流程示意图,按照提示,她几分钟就买到了当日下午15点24分到湖南郴州的二等动车组车票,这让她有些意外。“本来只是想来碰碰运气,没想到这么快就买到了票,真的很方便。183块钱也可以接受,毕竟快嘛。”她高兴地说。
据了解,广州南站初期开设36个售票窗口,并设有28台自动售票机,通过自动售票机也可购买返程车票,旅客购票将更为便捷。
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