本报北京3月17日电今天上午,青荣城际铁路、海青铁路、沂沭铁路暨青岛北客站工程在新建青岛北站开工。沈阳至丹东铁路客运专线、丹东至大连快速铁路,沈阳南站、大连北站、沈阳站和沈阳北站在沈阳市东陵区白塔堡镇开工。
新建青荣城际铁路位于山东半岛东部,为设计时速250公里的客运专线。
该线建成后,青岛至烟台、青岛至威海平均旅行时间将由现在的3.7小时、4.3小时缩短至1小时、1.5小时以内,大大提高旅游和城际旅客运输质量及能力,充分发挥青岛、烟台、威海作为区域中心城市的辐射作用,带动沿线城镇化发展。青荣城际铁路与胶济客专、京沪高速铁路、青岛至连云港铁路相连,形成山东半岛与广大内陆地区的快速客运通道,缩短区域间时空距离。
今后一段时期青荣城际铁路、青连铁路、太青客专和海青铁路均将陆续引入枢纽,青岛枢纽将成为衔接9条铁路的现代化综合铁路枢纽。
沈阳至丹东铁路客运专线地处辽宁省东南部沈阳市、本溪市和丹东市境内,起自沈阳南站,经本溪、南芬、通远堡、凤凰城,止于丹东市,全长205.6公里,设计时速250公里,工期4年。目前,丹东至沈阳全程3小时35分,该线建成后全程1小时,将使“沈阳至丹东一小时经济圈”成为现实并对改善丹东港的后方集疏运条件,东北东部铁路通道开通后,丹东港将成为东北东部最近的出海口,对于东北物资的进出口,提高东北地区的经济竞争力有着重要意义。该线的建设,经沈阳枢纽连通秦沈、哈大、京沈等既有、在建和规划客运专线,将形成辽宁省铁路主骨架,完善国家铁路客运专线网的可通达性;同时连接沈阳至抚顺、沈阳至铁岭、沈阳至鞍山等规划城际铁路,将全面形成辽宁省城际铁路客运网络。
