莱阳最南端，是母亲河五龙河的入海处，碧水青山间，一辆辆工程车辆往来穿梭，一派繁忙景象。这里就是莱阳的南海新城，未来15年内,将建成莱阳的城市副中心。
“我们聘请了澳大利亚ML公司，以澳大利亚黄金海岸开发为蓝本，结合蓝色经济区总体规划
“把蓝色经济作为创新型城市的突出特点，发挥海洋优势，深度挖掘海洋潜力，真正把我市打造成国内蓝色经济的领军城市。”在5月20日结束的“建设国家创新型城市动员大会”上，孙永春再次提出，要推进陆海统筹发展，在蓝色经济发展中交出精彩的“蓝色答卷”。
走进长岛黑石嘴刘淑云家，“WELCOME”、“WC”等国际化符号的背后是源源不断的外国游客。院子甬道一侧摆满了各式各样海珍品造型的水泥雕塑，世博会吉祥物“海宝”的雕塑个头“最大”，憨态可掬。“这些雕塑都是我亲手做的，为了拉近游客和大海的距离，让游客有一种新鲜感。”58岁的刘淑云说，她的渔家乐已经接待过韩国、日本、美国等十几个国家的游客。
烟台市旅游局局长尹国文介绍，海洋文化旅游同样是“蓝色烟台”建设的一个重点。围绕建设中国北方休闲度假海岸和海洋文化名城，以蓬莱、养马岛等5处省级旅游度假区为引领，雨岱山渔人码头、养马岛游艇码头、龙口海上公园等重点项目正加紧实施，18个市级重点旅游项目已完成,年内预计旅游总收入311亿元，增长13%。
21世纪是海洋世纪，以海洋经济为基础的蓝色经济已成为推动世界发展的强大力量,挺立潮头的大国，无一不是海洋大国。鲁东大学蓝色经济研究所所长刘良忠认为，烟台无论是从区位、资源优势看，还是从产业条件、工作基础看，都大有可为，“而陆海统筹的发展模式，能够实现海陆基础设施、产业和生产要素的协调配置，在海陆互动中实现‘双赢’”。
也正是从海陆联动的视角谋划，烟台市在推进蓝色经济区建设中，把1.37万平方公里的陆地与909公里的海岸线、2.6万平方公里的海域作为一个有机整体看待，在强化海洋高科技产业发展的同时，统一规划了港口、铁路、航空设施，建设内外通达的现代化海陆空立体交通体系。目前,蓝烟铁路电气化改造工程8月份前即可全部完工；烟台保税港区正式获得国务院批复，成为全国第13个、山东省第2个保税港区，7月将正式通过封关验收。濒海而立，“蓝色烟台”踏浪前行。
